Copertone selvaggio

Secondo le stime più attendibili sono circa 350 mila le tonnellate di Pneumatici Fuori Uso (PFU) prodotte annualmente nel nostro paese. Fino a oggi l’assenza di un sistema integrato di gestione a livello nazionale ha generato una situazione caratterizzata da alcune criticità. L’ampiezza e la complessità dei fenomeni illegali analizzati da Legambiente delinea l’esistenza di un vero e proprio mercato nero dei PFU, che determina rilevanti problemi ambientali, causa enormi danni economici alle casse dello Stato (circa 143,2 milioni di euro l’anno) e pregiudica le attività delle aziende che operano correttamente nel mercato, private di preziosa materia prima da trattare.
Dalla lettura delle indagini svolte delle Forze dell’Ordine emerge che i PFU finiti nel circuito illegale, quando non sono oggetto di traffici nazionali o internazionali, si muovono dentro camion e tir alla volta di aree abbandonate, campi agricoli, aree industriali dismesse e greti dei fiumi, quando non finiscono direttamente in mare. Il volume ingombrante e la loro sostanziale indistruttibilità ne fanno un elemento immancabile, con enormi danni ambientali quando qualcuno decide di incendiarli.
Secondo l’analisi condotta da Ecopneus in collaborazione con Legambiente, un elemento che ha favorito il ricorso a pratiche illegali nel campo dei PFU è la generale assenza di un sistema integrato ed efficiente di gestione e controllo sui flussi globali di questo materiale. E proprio in considerazione dei danni ambientali, degli enormi volumi occupati nelle discariche legali (accelerandone la veloce saturazione) e delle ottime opportunità di riciclo per un tipo di rifiuto che, dopo opportuno trattamento, si presta a innumerevoli applicazioni l’Unione europea ha vietato lo smaltimento in discarica di PFU interi nel 2003, e di quelli frantumati nel 2006.